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Magazine N° 772 - Février 2022

Logistique

La logistique est méconnue, quand ce n’est pas détestée car les camions polluent l’air et les entrepôts artificialisent les sols... Et pourtant la crise sanitaire a démontré l’importance de la logistique pour le bon fonctionnement de notre économie, et pour notre vie tout court. La logistique, comme art de l’optimisation, innove sans cesse, alliée du développement durable de l’économie et des territoires. Rappelons-nous qu’elle emploie plus de 1,8 millions de personnes en France et qu’elle crée 30 000 postes chaque année. Nos voisins investissent massivement dans une logistique performante, en Allemagne, aux Pays-Bas ou en Belgique. La France est en train de rattraper son retard et s’organise dans un partenariat public-privé pour faire de la logistique un atout stratégique de son développement qu'il convient d'amplifier.
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Dans ce numéro :

Le mot du président

Nouveau COP et réforme du cycle ingénieur

par Marwan LAHOUD (X83)

En novembre der­nier, la Kes­qua­to­riale a pris le relais de la Kes­pé­di­tion dans le rôle que tous les Y connaissent comme un enga­ge­ment à vie. Le 13 jan­vier a donc eu lieu, à la Mai­son des X, le tra­di­tion­nel dîner du conseil de l’AX avec la nou­velle Kès. C’est l’occasion pour les anciens d’un contact…
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Nouvelles du Platâl

Ellipse et laps de temps dans la vie des promos

par Helen SANDS (2020)

Dans le der­nier numé­ro j’avais arrê­té mon récit des aven­tures poly­tech­ni­ciennes aux alen­tours de la mi-décembre : reve­nons à pré­sent sur les évé­ne­ments, autres que la nou­velle année, qui ont depuis lors mar­qué la vie à l’X. Le parrain de la promotion 2020 Le 15 décembre der­nier, la pro­mo­tion 2020 ren­con­trait son par­rain de pro­mo­tion, Veo­lia,…
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Trajectoires

AlloHouston : créer des produits numériques sur mesure

par Hervé KABLA (X84)

En 2016 Auré­lien Debacq (2008) a cofon­dé Allo­Hous­ton, socié­té qui est spé­cia­li­sée dans la com­pré­hen­sion des besoins infor­ma­tiques busi­ness-métier et la réa­li­sa­tion des solu­tions qui y répondent, en accom­pa­gnant le client de bout en bout. L’idée est qu’il n’y a pas besoin de cahier des charges ; le four­nis­seur parle le lan­gage opé­ra­tion­nel du client, l’aide…
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Jean-Claude Ribes (60) un astronome passionné d’ufologie

par Philippe WALDTEUFEL (60)

Décé­dé le 18 août 2021, Jean-Claude Ribes est un astro­nome auteur de plu­sieurs ouvrages de vul­ga­ri­sa­tion sur les comètes et l’ufologie. Il a diri­gé l’Observatoire de Lyon de 1986 à 1995 et pré­si­dé la Socié­té astro­no­mique de France de 1993 à 1997. Né le 11 août 1940 à Lyon, Jean-Claude était le sixième et der­nier enfant…
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Paul Quilès (61) un homme de convictions

par Jacques BORDÉ (64)

Décé­dé le 24 sep­tembre 2021, Paul Qui­lès a eu une car­rière poli­tique qui a cou­vert un spectre très large des acti­vi­tés humaines et pen­dant laquelle il s’est mon­tré concer­né par les pro­blèmes de ter­rain autant que par les ques­tions de géo­po­li­tique mondiale. Entré à la Shell à la sor­tie de l’X, Paul enchaîne l’usine de…
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Karine Berger (93) Tout feu, tout flamme

par Pierre LASZLO

L’X dis­pense une for­ma­tion poly­scien­ti­fique. De plus, cer­tains élèves arrivent à Palai­seau avec une curio­si­té tous azi­muts. Ils y veillent à l’alimenter autant qu’à la pro­té­ger. Ce fut le cas de Karine Ber­ger, il me paraît exemplaire. Je ne me foca­li­se­rai pas sur sa car­rière poli­tique, d’autres l’ont décrite et ana­ly­sée, cari­ca­tu­rée sur­tout. Elle ne…
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« La déconsommation, ça rend heureux »
Aurélie Moy (2013), fondatrice du Ty Village

par Diane GÉDÉON (2020)

Auré­lie Moy (2013) est à l’origine du pre­mier vil­lage de tiny houses en France, le Ty Vil­lage. Les tiny houses sont de petites mai­sons d’environ 12 m2 mon­tées sur remorque qui consti­tuent de nou­veaux loge­ments alter­na­tifs et éco­lo­giques, aus­si bien dans le choix des maté­riaux, le pro­ces­sus de construc­tion et l’emprise au sol, que dans le…
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Logistique

La logistique, clé d'une économie durable

par Constance MARÉCHAL-DEREU (2004)

La crise sani­taire et les consé­quences des stop-and-go de la pro­duc­tion et de la dis­tri­bu­tion, qui en ont décou­lé, ont mis en lumière l’importance des chaînes logis­tiques natio­nales (sto­ckage, trans­port rou­tier ou fer­ro­viaire) et inter­na­tio­nales (trans­port mari­time et aérien) jusqu’alors sou­vent invi­sibles. Une sup­ply chain per­for­mante est indis­pen­sable au bon fonc­tion­ne­ment de notre éco­no­mie, et…
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Pourquoi il est indispensable d’intégrer la logistique dans les politiques publiques

par Anne-Marie IDRAC

Si la per­for­mance du sec­teur majeur qu’est la logis­tique dépend avant tout des acteurs éco­no­miques, sa prise en compte dans la poli­tique gou­ver­ne­men­tale n’en est pas moins indis­pen­sable pour lui don­ner les meilleures condi­tions de déve­lop­pe­ment. C’est un enjeu dimen­sion­nant pour la France. La logis­tique, c’est en France 10 % du PIB et 1,8 mil­lion d’emplois.…
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De la compétitivité des ports et aéroports français dans la logistique globale

par Henri LE GOUIS

Dans la logis­tique glo­bale, les ports et aéro­ports fran­çais ont devant eux d’importantes oppor­tu­ni­tés à sai­sir du fait des grands bou­le­ver­se­ments cau­sés par la crise sani­taire. Amé­na­ge­ment, numé­ri­sa­tion, arti­cu­la­tion entre hubs por­tuaires et aéro­por­tuaires sont autant d’axes de per­for­mance à envi­sa­ger aux côtés de nos filières d’excellence pour amé­lio­rer leur compétitivité. Alors que la valeur…
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La supply chain, fer de lance de l’entreprise durable

par Pierre-Martin HUET (95)

La sup­ply chain joue un rôle pré­do­mi­nant non seule­ment dans la per­for­mance éco­no­mique de l’entreprise, par sa capa­ci­té d’agilité et de rési­lience, mais aus­si et sur­tout dans la trans­for­ma­tion de l’entreprise et des socié­tés qui l’entourent vers des modèles plus durables. Si la logis­tique irrigue le corps de l’économie en assu­rant la mobi­li­té et le…
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Le casse-tête logistique et environnemental de la vente en ligne

par Pierre-Yves ESCARPIT

Der­rière le e‑commerce et sa faci­li­té d’usage pour le consom­ma­teur se trouvent de redou­tables défis d’organisation logis­tique pour le four­nis­seur. Si la crise sani­taire a accé­lé­ré le pas­sage à l’omnicanalité du com­merce tra­di­tion­nel, les per­for­mances de livrai­son et les exi­gences de l’expérience client n’en confrontent pas moins les four­nis­seurs aux défis environnementaux. La dis­tri­bu­tion fran­çaise…
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Logistique ferroviaire, un potentiel économique et écologique à développer

par Frédéric DELORME (79)

Le train est une com­po­sante essen­tielle de l’avenir du trans­port de fret éco­lo­gique. Délais­sé en France au pro­fit du trans­port rou­tier, le fret fer­ro­viaire est aujourd’hui l’objet d’une stra­té­gie natio­nale dans laquelle il fait valoir ses atouts de déve­lop­pe­ment éco­no­mique durable. Depuis le pre­mier choc pétro­lier, la part de mar­ché du fret fer­ro­viaire en France…
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Transport routier de marchandises : où en est la transition énergétique ?

par Florence BERTHELOT

Très sou­vent décrié, notam­ment d’un point de vue envi­ron­ne­men­tal, le trans­port rou­tier de mar­chan­dises (TRM) connaît pour­tant une pro­fonde muta­tion en la matière, et ce depuis de nom­breuses années. C’est bien avec le TRM et non contre lui qu’il faut envi­sa­ger la tran­si­tion éner­gé­tique du sec­teur du trans­port de marchandises. Le trans­port rou­tier de mar­chan­dises…
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L’innovation au cœur d’une logistique en pleine mutation

par Marie-Christine LOMBARD

Si la logis­tique est l’art et la manière de syn­chro­ni­ser des flux à une échelle mon­diale, la crise sani­taire impose de rendre la sup­ply chain plus rési­liente et révèle un des sec­teurs actuel­le­ment le plus en néces­si­té de muta­tion et d’innovation. Si la logis­tique est res­tée dans l’ombre un cer­tain nombre d’années, elle est aujourd’hui…
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Étymologie :
À propos de la logistique

par Pierre AVENAS (X65)

La logis­tique d’une entre­prise est l’ensemble des moyens de trans­port et de sto­ckage qui assurent ses appro­vi­sion­ne­ments et la dis­tri­bu­tion de ses pro­duits. C’est une com­po­sante impor­tante de sa sup­ply chain, qui inclut d’autres fonc­tions asso­ciées comme les achats. Le concept et le terme même de logis­tique sont appa­rus au début du XIXe siècle à…
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Supply chain ou logistique ? Quel terme choisir ?

par Denis CHOUMERT (72)

Le terme sup­ply chain est pour beau­coup inter­chan­geable avec le terme logis­tique, à tort. Au départ ils ne recouvrent pas la même réa­li­té. Comme pour beau­coup d’anglicismes sa conci­sion a favo­ri­sé l’adoption du pre­mier, par­fois en sub­sti­tu­tion du second, coïn­ci­dant avec une mon­tée en puis­sance de la fonc­tion cor­res­pon­dante en entreprise. La fonc­tion sup­ply chain…
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Expression

L’X sous le signe du Bélier

par Alain BRACHON (X63)

Réflexions sur une expres­sion poly­tech­ni­cienne d’un autre temps, celui où les élèves sur la Mon­tagne fai­saient le mur : fai­saient « le bêta ». Avec un saut de l’ange, à la manière d’Yves Klein ? Pas­cal, de sa der­nière demeure à Saint-Étienne-du-Mont, devait appré­cier : qui veut faire l’ange fait le bêta. « Les poly­tech­ni­ciens du cam­pus de Palai­seau n’ont plus besoin…
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Arts, lettres et sciences

Leonard Bernstein : West Side Story

par Marc DARMON (83)

On l’a déjà dit dans cette rubrique, Leo­nard Bern­stein est l’un des artistes les plus mar­quants du XXe siècle, et un musi­cien com­plet. Comme com­po­si­teur, il est à la fois l’auteur de musi­cals célèbres de Broad­way (West Side Sto­ry, Can­dide, On the Town…) et d’œuvres de musique « sérieuse » (sym­pho­nies, bal­lets…), que l’on conseille au plus…
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Clément Colson (X 1873) vice-président du Conseil d’État et professeur d’économie politique sous la IIIe République

par Jacques-André LESNARD

Clé­ment Col­son est un de nos grands anciens à la car­rière remar­quable quoique mécon­nue. Conseiller d’État déta­ché dans le corps des Ponts, il a pré­si­dé en fin de car­rière la Haute Assem­blée. Mais il fut aus­si un émi­nent pro­fes­seur d’économie poli­tique, d’abord dans les débuts d’HEC, puis à l’École des ponts, à Sciences Po et…
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Variations Gulda

par Jean SALMONA (56)

L’œuvre d’un enfant ne manque jamais de nous pro­vo­quer, d’en appe­ler à nous, parce qu’elle est péné­trée et impré­gnée de cette assu­rance qua­si magique qui naît d’une approche directe et spon­ta­née des objets. Hen­ry Mil­ler, Peindre c’est aimer à nouveau Jazz, musique dite clas­sique : il existe une dif­fé­rence irré­duc­tible, qui tient au pro­ces­sus d’émission du…
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Dieu, la science, les preuves, l’aube d’une révolution

Michel-Yves Bol­lo­ré et Oli­vier Bon­nas­sies, entre­pre­neurs, tra­vaillés tous deux par la ques­tion du sens de la vie, ont entre­pris de ras­sem­bler dans Dieu, la science, les preuves les preuves de l’existence de Dieu. Leur thèse prin­ci­pale est que la science a chan­gé de bord ; les décou­vertes scien­ti­fiques, jusqu’au XIXe siècle inclus, concluaient à la maté­ria­li­té…
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De la beauté
Vingt-six ariettes

Avec ce titre, Yves Qué­ré, un scien­ti­fique de renom qui fut pré­sident du dépar­te­ment de phy­sique de l’École et l’un des fon­da­teurs de l’expérience péda­go­gique La main à la pâte, nous fait part de ses réflexions et de ses ren­contres avec la Beau­té. Il nous les pré­sente sous la forme de vingt-six cha­pitres indexés par…
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Shavas

Sha­vas est le troi­sième roman de Ber­nard Denis-Laroque (67), après L’Am­bas­sa­deur et Wou­ris­tok. Une œuvre de fic­tion, mais jusqu’où ? Une doc­teure en phy­sique nucléaire rédige une thèse d’archéologie sur le site pré­co­lom­bien de Naz­ca (Pérou) et réécrit son his­toire. Thèse immé­dia­te­ment confis­quée par la DGSE : enjeu de sécu­ri­té natio­nale ! Car elle montre que le site n’est pas ce…
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Les nouveaux chemins de la croissance

Petit livre (130 pages), Les nou­veaux che­mins de la crois­sance est grand par l’ambition : il ne s’agit rien de moins, après la crise de la Covid, que de recons­truire notre éco­no­mie, « mais pas à l’identique ! ». L’auteur, notre cama­rade Gio­va­chi­ni (pré­ci­sons Laurent, car sa famille proche est riche en poly­tech­ni­ciens), a dans une pre­mière par­tie…
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L’action est la sœur du rêve

Né en 1925 à Saint-Paul-de-Vence, Pierre Laf­fitte est mort en juillet 2021 à Cagnes-sur-Mer, juste avant la sor­tie de ses mémoires, dont le titre est le contre­pied de ce qu’écrivait Bau­de­laire : « Certes, je sor­ti­rai quant à moi satis­fait d’un monde où l’action n’est pas la sœur du rêve… » Incor­ri­gible opti­miste, il écrit en exergue : « Je dédie…
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Chromatographie de mon héritage

Par ce livre, Chro­ma­to­gra­phie de mon héri­tage, en forme de bande des­si­née, Audrey Sera­no évoque ses aïeux, et en par­ti­cu­lier son arrière-grand-père, Mar­cel Ser­vigne. Il a conju­gué des recherches phy­si­co­chi­miques, son ensei­gne­ment à l’Agro et sa pas­sion pour la pra­tique des arts (vio­lon, pein­ture). À son tour, Audrey trans­met son mes­sage, comme un héri­tage : le…
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Vie des entreprises

Une start-up industrielle 100 % Made-in-France dans la cour des grands !

par Romain MOULIN, Stanislas NORMAND (X06)

En six ans, EXOTEC est deve­nue la pre­mière licorne indus­trielle fran­çaise avec notam­ment une levée de fonds de 335 mil­lions de dol­lars. Romain Mou­lin CEO d’EXOTEC, et Sta­nis­las Nor­mand (2006), Direc­teur des Opé­ra­tions, reviennent sur la très forte crois­sance de cette entre­prise indus­trielle fran­çaise, son posi­tion­ne­ment et sa contri­bu­tion à la trans­for­ma­tion du monde de la logistique. La…
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Toujours plus de précision et de performance

par Didier SCELLIER

Didier Scel­lier, direc­teur géné­ral de PTV, nous explique le posi­tion­ne­ment de son entre­prise et com­ment ses solu­tions contri­buent à la trans­for­ma­tion et à la per­for­mance du sec­teur du trans­port et de la logis­tique. Entretien. Le monde des transports et de la logistique a fortement évolué au cœur des dernières années. Que retenez-vous de ces évolutions ? …
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Innover pour croître

par Jean ESTIN

Six inno­va­tions majeures1 repré­sentent 32 % de la crois­sance éco­no­mique mon­diale des dix der­nières années. Elles repré­sentent 70 % de la crois­sance en Europe. L’innovation est évi­dem­ment un moteur cri­tique de la crois­sance mon­diale (avec la démo­gra­phie), et même le seul dans les pays mûrs. La seule amé­lio­ra­tion de la pro­duc­ti­vi­té à tra­vers les baisses de coûts…
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La Supply Chain Augmentée® Ou comment reconstruire les supply chains après la crise

par Hervé HILLION (80)

La crise Covid a bru­ta­le­ment révé­lé la fra­gi­li­té des « chaînes d’approvisionnement » et leurs consé­quences dra­ma­tiques sur l’économie mon­diale : la filière auto­mo­bile est emblé­ma­tique, avec l’impact des rup­tures de com­po­sants sur les ventes de véhi­cules, mais aus­si les contraintes de capa­ci­té de trans­port, qui ont consi­dé­ra­ble­ment allon­gé les cycles et ren­ché­ri for­te­ment les coûts logistiques. Ne…
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ASSURER une logistique durable

par Jean-Claude SONET

Les effets de l’activité humaine sur l’environnement ont été lar­ge­ment démon­trés. Conscient d’avoir un rôle déter­mi­nant à jouer, DPD­group aspire à deve­nir le lea­der inter­na­tio­nal de la livrai­son durable. Entre­tien avec Jean-Claude Sonet, Direc­teur Géné­ral Adjoint de GeoPost/DPDgroup, en charge du mar­ke­ting, de la com­mu­ni­ca­tion et du déve­lop­pe­ment durable. Que signifie la durabilité pour GeoPost/DPDgroup ?…
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Ensemble pour un transport ferroviaire plus durable et plus vert

par Raphaël DOUTREBENTE (E2018)

Dans cet article, Raphaël Dou­tre­bente (E2018), pré­sident d’Europorte, nous pré­sente cet acteur majeur du trans­port fer­ro­viaire en France. Il nous en dit aus­si davan­tage sur leur ambi­tion de déve­lop­per un trans­port fer­ro­viaire plus durable. Quel est le positionnement d’Europorte dans le monde ferroviaire ? Euro­porte est une entre­prise fer­ro­viaire fran­çaise filiale du groupe Get­link, pré­cé­dem­ment nom­mé…
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Des formations pour aller loin

par Loïc CHARBONNIER (88)

Aftral en tant que pre­mier inter­ve­nant natio­nal sur le mar­ché de la for­ma­tion ini­tiale et de la for­ma­tion conti­nue en trans­port, logis­tique, sécu­ri­té déve­loppe un volume d’activité en crois­sance de 21 % sur les deux der­nières années. Ren­contre avec Loïc Char­bon­nier (88), Pré­sident Délé­gué Géné­ral d’Aftral. Aftral est le plus grand pôle de formation en transport…
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Pour le transport aérien, tous les États européens ont pratiqué le « quoi qu’il en coûte »

par Rémi SERMIER

Le sec­teur du trans­port aérien fait par­tie des sec­teurs qui ont été les plus affec­tés par la crise du Covid-19. Il n’avait jamais affron­té aupa­ra­vant une crise de cette ampleur ain­si que l’illustre le gra­phique ci-dessus. Selon l’IATA, les pertes réa­li­sées par les com­pa­gnies aériennes euro­péennes ont atteint 35 Md$ en 2020 et devraient s’établir…
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Le GNL : énergie d’aujourd’hui et de demain

par Jean-Baptiste BOUTILLIER (98)

Expert des sys­tèmes de confi­ne­ment à mem­branes dédiés au trans­port et au sto­ckage des gaz liqué­fiés, GTT conçoit et com­mer­cia­lise depuis plus de 50 ans, des tech­no­lo­gies de pointe pour une meilleure per­for­mance éner­gé­tique. Entre­prise à la fois inter­na­tio­nale et à taille humaine, GTT se posi­tionne à la pointe de la tech­no­lo­gie et offre à…
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