Gautier Dreyfus (10), lauréat 2017 du prix Norbert Ségard

Il a tou­jours été atti­ré par le monde mari­time et après quelques mois pas­sé sur une plate-forme pétro­lière où il se rend compte des défis de l’opérationnalité indus­trielle dans des condi­tions dif­fi­ciles, Gau­tier DREYFUS lance le déve­lop­pe­ment d’un robot ravi­tailleur sous-marin et crée sa socié­té FORSSEA. 

Gautier Dreyfus, d’où vous est venue l’idée de vous lancer dans les technologies sous-marines ?

Cer­tai­ne­ment pas de mon par­cours ini­tial, des plus clas­siques : Ginette, puis l’X. En fait, j’ai tou­jours été atti­ré par le monde mari­time, et c’est natu­rel­le­ment que j’ai fait mon stage mili­taire sur un avi­so de la Marine basé à Brest, le Com­man­dant L’Herminier ; et plus encore mon bref pre­mier emploi (juste quelques mois) dans l’industrie pétro­lière à la sor­tie de l’X chez Per­en­co, où j’ai été basé sur une pla­te­forme off­shore dans le golfe de Guinée. 

J’y ai pris conscience des défis de l’opérationnalité indus­trielle dans des condi­tions dif­fi­ciles, et des contraintes que cela induit. 

La ren­contre avec mon asso­cié a été le déclen­cheur final, qui m’a déci­dé à démis­sion­ner de mon emploi pour me lan­cer dans l’aventure de ce développement. 

Vous avez donc « trouvé refuge » à l’X ?

Oui, nous avons trou­vé notre place au sein de l’accélérateur d’entreprises X‑Up en 2016. Ça a été l’occasion de lier des col­la­bo­ra­tions avec cer­tains labos de l’X, comme, par exemple, le labo­ra­toire de méca­nique avec un groupe d’élèves qui tra­vaille sur les inter­ac­tions fluides-structures. 

Mais nos col­la­bo­ra­tions vont aus­si vers des labo­ra­toires plus spé­cia­li­sés dans notre domaine, comme ceux de l’Institut supé­rieur de l’électronique et du numé­rique, ou de l’ENSTA Bre­tagne à Brest. 

Dites-nous deux mots de votre projet.

Il s’agit d’un robot ravi­tailleur sous-marin des­ti­né à appor­ter puis­sance élec­trique et com­mu­ni­ca­tion à un sys­tème immer­gé pro­fond. L’innovation per­met de divi­ser par trois le coût de cer­taines cam­pagnes sous-marines. 

“ L’innovation permet de diviser par trois le coût de certaines campagnes sous-marines ”

Cette tech­no­lo­gie s’adresse au para­pé­tro­lier off­shore, à la défense et à l’exploration scien­ti­fique. Au départ, nous avons sur­tout tra­vaillé en assem­blant des blocs de tech­no­lo­gies exis­tantes et matures : l’exploration sous-marine pro­fonde est un milieu où, para­doxa­le­ment, on se montre assez conser­va­teur, on com­prend bien que les exploi­tants pré­fèrent des tech­niques éprouvées ! 

Mais nous sommes depuis pas­sés à des concepts plus inno­vants, avec plu­sieurs réa­li­sa­tions que nous avons bre­ve­tées : par exemple un connec­teur élec­trique spé­cia­le­ment conçu pour cet envi­ron­ne­ment, ou des sys­tèmes de com­mu­ni­ca­tion sous-marine, ou encore un sys­tème d’ accos­tage auto­nome complet. 

Et le prix Norbert Ségard ?

Le prix Nor­bert Ségard, comme le prix Geron­deau que nous avions obte­nu en 2016, nous apporte la recon­nais­sance et une belle noto­rié­té, bien utiles pour démar­rer notre entreprise. 

Quelles sont vos perspectives de débouchés ?

Nous avons déjà iden­ti­fié des par­te­naires et clients poten­tiels, aus­si bien des indus­triels para­pé­tro­liers que des com­pa­gnies scientifiques. 

Au-delà, nous cher­chons actuel­le­ment des par­te­naires inves­tis­seurs, en vue d’une entrée sur le mar­ché en 2019. 

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