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Qui paye quoi pour aller où ? La mobilité dans la ville éclatée
La ville invisible : territoire de l’automobile “ Autour de nos villes denses, compactes, monumentales, s’étendent les banlieues continues nées de l’expansion industrielle et urbaine. Au-delà commence la ville invisible. Les notions de……
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Mobilité et effet de serre
» Chaque peuple a conçu dans son premier âge ces mythes terribles ou merveilleux sur la création du monde ; mais aujourd’hui c’est de destruction qu’il s’agit […]. Dominé par les éléments depuis……
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Le développement durable et les métiers de l’Équipement
L’idée nouvelle de développement durable interpelle les services des ministères chargés de l’équipement, des transports, du logement1 dans leurs principaux domaines d’activité, car ils travaillent sur l’espace et pour le long terme, et……
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Aménagement du territoire et mobilité : renouer avec la planification
Le constat En cinquante ans, le territoire français a connu des transformations sans précédent par leur ampleur, marquées par un double mouvement : de concentration, au niveau national, dans de grandes agglomérations, le……
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Hommage à Louis Leprince-Ringuet
Le 3 avril dernier un hommage particulier a été rendu au professeur Louis Leprince-Ringuet (20 N) par l’École et la Société des Amis de la Bibliothèque (SABIX) à l’occasion du dépôt de ses……
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Introduction
Le développement durable s’est peu à peu forgé au cours de ces années d’après-guerre où une croissance incontrôlée des pays industrialisés a détruit, souvent de façon irréversible, ressources et patrimoine naturels tout……
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Notre mobilité est-elle durable ?
Un développement durable est un développement qui satisfait les besoins de la génération actuelle sans compromettre ceux des générations futures. 1) Notre mobilité n’est pas durable En un quart de siècle, depuis……
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Les expériences de Dayton C. Miller, 1925–1926, et la théorie de la relativité.
I – Les réponses à mon article…
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HOMMAGE À DESCARTES (IV)
Avant-propos…
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Agriculture, fiscalité et environnement (à propos d’un débat organisé par le groupe X‑Environnement)
Une séance de débats a été organisée par X‑Environnement le 14 février 1996 au sujet de l’incidence sur le comportement des agriculteurs des modalités de la Taxe foncière sur les propriétés non……
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