“Une hydro­lienne est de taille plus modeste qu’une éolienne de même puis­sance” Outre l’éolien off­shore posé, qui a déjà atteint les phases de déploie­ment indus­triel et com­mer­cial à grande échelle, l’exploitation de…… 

La pro­duc­tion off­shore est cru­ciale pour le monde : elle cor­res­pond à 30 % de la pro­duc­tion mon­diale de pétrole et 27 % de la pro­duc­tion de gaz, ce pour­cen­tage étant plus impor­tant pour les…… 

Nos mis­sions se déclinent en trois pro­grammes : océan et homme, océan et bio­di­ver­si­té, océan et cli­mat. Nous avons ain­si orga­ni­sé notam­ment trois grandes expé­di­tions pour étu­dier et com­prendre l’impact des chan­ge­ments climatiques…… 

Le Polar Pod est un vais­seau de recherche conçu pour déri­ver en deux ou trois ans tout autour de l’Antarctique, por­té par le cou­rant Cir­cum­po­laire entre 50° et 55° S, les Cinquantièmes…… 

Pour amé­lio­rer la per­for­mance des navires qu’elle construit, STX France a concen­tré ses efforts de R & D sur les thèmes iden­ti­fiés comme les plus stra­té­giques : la pro­fi­ta­bi­li­té pour les arma­teurs et…… 

L’océan demeure un espace essen­tiel pour le trans­port de mar­chan­dises. 80 % des échanges com­mer­ciaux prennent la voie mari­time, et un des pre­miers fac­teurs de la mon­dia­li­sa­tion est le déve­lop­pe­ment du trans­port maritime.…… 

La mari­ti­mi­sa­tion, si ce mot-clef n’est pas dans le dic­tion­naire, a pour­tant une signi­fi­ca­tion pré­cise, à savoir la valo­ri­sa­tion des quatre poten­tia­li­tés de la mer : les trans­ports par mer, les res­sources vivantes,……