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Des marques au service de l’action publique
De nombreuses entités publiques prennent conscience des bénéfices potentiels d’une gestion proactive de leurs marques. Des collectivités locales, bien sûr, mais aussi des institutions culturelles, des hôpitaux, des universités, des opérateurs publics……
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Protéger l’innovation pour mieux la partager
IL EXISTE un large consensus pour encourager l’innovation considérée comme un moteur de croissance et d’emploi, mais on constate une grande diversité d’approches sur les mesures concrètes à appliquer. Le groupe X‑Propriété……
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Vers une agriculture plus durable (extraits)
Agriculteurs et, plus encore, forestiers, peuvent prétendre que la notion de développement durable – il aurait mieux valu utiliser en français l’adjectif « soutenable », plus proche du sustainable anglais – n’est pas nouvelle,……
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Ingénierie des infrastructures : une évolution continue
L’ingénierie joue un rôle clef dans le déploiement et l’exploitation des infrastructures nécessaires à la grande vitesse. Au fil des années, elle a dû s’adapter non seulement aux progrès techniques mais aussi……
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Un pari technique et une rupture commerciale
Le produit grande vitesse mis en place en septembre 1981 était l’héritier des tout nouveaux efforts commerciaux de la SNCF : souci de connaître son marché, d’identifier les comportements de ses clients. Là……
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Le TGV, une idée d’avenir déjà trentenaire
Il y a un peu plus de trente ans, un nouveau service de transport ferroviaire s’inaugurait entre Paris et le sud-est de la France, grâce à la construction d’une ligne spécialisée dans……
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La vision du gestionnaire du réseau pour la grande vitesse
Le TGV circule à grande vitesse sur des infrastructures construites pour lui, les lignes à grande vitesse ou LGV. Mais il est également compatible avec les infrastructures ferroviaires classiques, ce qui lui……
