Une des ques­tions clé du débat est de savoir si l’on sou­haite limi­ter la place de l’automobile dans nos agglo­mé­ra­tions. Cette ques­tion dépasse lar­ge­ment les aspects tech­­ni­­co-envi­­ron­­ne­­men­­taux (pol­lu­tion, nui­sances, coûts, etc.) :…… 

Le péage urbain est une expres­sion qui, depuis plus de vingt ans, appa­raît épi­so­di­que­ment dans des écrits d’é­co­no­mistes ou de pros­pec­ti­vistes. Mais tout récem­ment, la grande presse l’a éga­le­ment uti­li­sée, car, au…… 

Soit une res­pec­table assem­blée de gens sérieux, c’est-à-dire com­po­sée majo­ri­tai­re­ment de poly­tech­ni­ciens et d’é­narques, se pen­chant sur le pro­blème dif­fi­cile des dépla­ce­ments urbains. Avan­cez timi­de­ment l’i­dée qu’il ne faut pas oublier la…… 

Consi­dé­rer la nou­velle loi sur l’air comme une étape vers un déve­lop­pe­ment durable peut sus­ci­ter quelques inter­ro­ga­tions, voire chez cer­tains, quelques sou­rires gogue­nards. En effet, com­ment ima­gi­ner qu’un outil de droit, contesté…… 

La ville invi­sible : ter­ri­toire de l’automobile “ Autour de nos villes denses, com­pactes, monu­men­tales, s’étendent les ban­lieues conti­nues nées de l’expansion indus­trielle et urbaine. Au-delà com­mence la ville invi­sible. Les notions de……