La mytho­lo­gie nous enseigne que le pre­mier arse­nal fut construit, du côté de Nau­pacte, par les fils (et petits-fils) d’Hercule, pour y bâtir les navires qui allaient leur per­mettre la recon­quête du…… 

Les ports mili­taires doivent faire face à des défis que ne connaissent pas les ports civils, en rai­son des par­ti­cu­la­ri­tés opé­ra­tion­nelles des uni­tés de la Marine natio­nale. Les navires mili­taires exigent des…… 

Per­sonne n’est obli­gé de croire que le pre­mier arse­nal aurait été construit par les fils d’Hercule. Mais qui pour­rait de bonne foi contes­ter la qua­li­fi­ca­tion de tra­vaux d’Hercule à ceux qui ont…… 

L’activité des ports fran­çais est lar­ge­ment impac­tée par les grandes évo­lu­tions mon­diales. Il faut les avoir en tête avant toute réflexion en la matière. L’AIPCN au sein de ses com­mis­sions mari­time et…… 

Les ambi­tions fran­çaises de recon­quête des parts du mar­ché por­tuaire, affi­chées en 2011 et renou­ve­lées en 2021, peinent à se concré­ti­ser. Une nou­velle stra­té­gie natio­nale por­tuaire a été ren­due publique en 2021. Le…… 

Les ports sont natu­rel­le­ment tour­nés vers le large, mais leur arti­cu­la­tion avec leur arrière-pays, Hin­ter­land comme disent les Alle­mands et les géo­graphes, n’en est pas moins déter­mi­nante pour leur per­for­mance éco­no­mique. Dans…… 

Les ports décen­tra­li­sés jouent un rôle majeur dans la des­serte du ter­ri­toire fran­çais, et la stra­té­gie por­tuaire natio­nale, qui vient d’être actua­li­sée, en tient plei­ne­ment compte. En ce qui concerne nos ports……